B型漏电检测技术：保障充电桩安全的2025年新标准

2025年我国新能源车渗透率首次突破50%（数据来源中国新能源网），2025年11月甚至冲到了59.5%，相当于每卖出100辆车就有近60辆是新能源车。随着电动汽车的普及，相关补能系统也不断完善，各大加油站也都添加了充电桩，全国高速公路服务区充电桩覆盖率也超过了98%，截至2025年11月全国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1932.2万个。在这背景下， 充电桩安全是业界备受关注问题，直流漏电无法通过传统漏电保护器检测，因此，采用B型漏电检测技术是保障充电桩安全运行的重要手段。

什么是充电桩直流漏电

充电桩直流漏电，简单说就是‌直流电不该跑的地方（比如车架或大地）出现了电流‌，属于一种故障状态。它和咱们常见的交流漏电不一样，是直流系统特有的，主要发生在充电桩内部的整流、转换这些环节。只要来源有3类：

1. 电容器的特性：电容介质在施加直流电压时会产生漏电流，这是电容器的自然特性；
2. 整流器部分漏电，交直流转换出问题，会产生脉动直流漏电；
3. 直流转换器漏电‌：直流电压变换环节故障，会产生平滑直流漏电。

直流漏电类型：

在充电桩的直流系统中，漏电主要表现为下面两种形式

平滑直流漏电指大小和方向都不随时间变化的直流漏电流，例如电池系统对地绝缘故障引起的漏电，这种漏电流小（通常为mA级），但持续性强，易累积成安全隐患。传统RCD对其无效，需专用传感器。

‌新国标要求‌：2025年8月1日全面实施的GB 39752-2024要求直流充电桩实时监测漏电流，动作阈值≤6mA。

脉动直流漏电指方向不变但大小随时间脉动的直流漏电流，例如充电回路绝缘故障产生的漏电。这种漏电流呈现脉动特性。A型漏电保护器可对此类漏电提供保护。

‌B型漏电保护器‌：能检测交流、脉动直流及平滑直流漏电，是全面的防护方案。

新国标GB 39752-2024已强制要求直流充电桩配备能检测这两种漏电的保护装置（通常为B型或A+DC6mA型），以确保充电安全。

为什么直流漏电更危险？